2003:

  • 28. Februar: Midwest Airlines erhalten ihre erste von bis zu 50 Boeing 717.
  • 07. Mai: die Boeing 717 wird als Businessjet vorgestellt.
  • 19. Mai: Turkmenistan Airlines bestellen zwei zusätzliche Boeing 717.
  • 26. November: Olympic Aviation erhalten "reliability award": die äußerst hpohe Betriebszuverlässigkeit von 99,84% (!!) wurde für 2002 erzielt. Faktisch wurden somit von 100 Flügen auch 100 pünktlich absolviert.

 

2004:

  • 18. Mai: AirTran bestellen sechs zusätzliche Boeing 717 (eigentlich Umwandlungen von Optionen, wenn man den Auftrag von ValuJet berücksichtigt).
  • 10. Oktober: Turkmenistan Airlines bestellen zwei zusätzliche Boeing 717.

 

2005:

Im Januar geben Boeing bekannt, dass man die Produktion der Boeing 717 nach Erfüllung der noch ausstehenden Bestellungen beenden werde.

2006:

23. Mai: Jeweils eine Boeing 717 wird an AirTran und Midwest Airline ausgeliefert und dies bedeutet das Ende der Produktion.

Die letzten fabrikneuen Boeing 717/Courtesy: Boeing
Die letzten fabrikneuen Boeing 717/Courtesy: Boeing

Bestellungen von Airlines und Auslieferungen nach Jahren:

Jahr Bestellungen Auslieferungen
1995 50  
1996    
1997    
1998 50  
1999
12
2000 21 32
2001 3 49
2002 32 20
2003 8 12
2004 8 12
2005
13
2006   5
Courtesy: Olympic Aviation
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Courtesy: McDonnell Douglas
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Courtesy: Boeing
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