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Dieser Bereich bietet einen Überblick über die Boeing 717-Flotte von Hawaiian Airlines.

Ursprünglich bestellten Hawaiian Air dreizehn Flugzeuge und vereinbarten Optionen für sieben zusätzliche Exemplare. Alle fest bestellten Flugzeuge kamen zügig ab Frühjahr 2000 zur Auslieferung, die Optionen wurden nahezu unmerklich storniert. Aufgrund finanzieller Probleme reduzierten Hawaiian Air in der ersten Hälfte der 2000er ihre Boeing 717-Flotte um zwei Flugzeuge auf elf Einheiten. Erst in der zweiten Hälfte der 2000er wurde dann ein Wiederausbau der Boeing 717-Flotte umgesetzt.

Ein starker Ausbau um vier Boeing 717 wurde ab 2008 umgesetzt, da sich durch die Flugbetriebsaufgabe von Aloha Airlines Chancen ergaben, die eigenen Marktanteile deutlich auszubauen. So gaben Hawaiian Airlines bekannt, dass durch Einführung dieser Flugzeuge das tägliche Angebot zwischen den Inseln auf 150 Flüge steigen würde.

Oben: Drei Boeing 717-Leitwerke kann man auf dieser Aufnahme erblicken. Im Einsatz erwies und erweist sich für Hawaiian Airlines die Boeing 717 als hervorragend geeignet.

Oben: Hawaiian Airlines nahmen ihre Boeing 717 ohne bordeigene Treppen ab, um Gewicht und Wartungskosten zu sparen. 

Oben: Auf den großen hawaiianischen Flughäfen erfolgt die Abfertigung der Boeing 717 oft an Gatefingern.

Auch in den nächsten Jahren werden die Boeing 717 die meisten innerhawaiianischen Dienste umsetzen.

Oben: Bei Hawaiian Airlines ersetzte die Boeing 717 die langjährig eingesetzte Douglas DC-9-50-Flotte. Die DC-9 erwies sich als äußerst zuverlässig und optimal für den Inselverkehr geeignet.