Spätestens Ende Februar 2021 wird bekannt, dass der traditionsreiche Name "Ecuatoriana" wieder auferstehen soll. Mit jeweils einer Dash 8-200 und einer Q400 sollte der Flugbetrieb aufgenommen werden und die erste Route Quito und Guayaquil miteinander verbinden. Die Dash 8 wurde hier als optimales Flugzeugmuster bezeichnet und erwartet wird eine Auslastung der angebotenen Flüge von 75%. Zu den weiteren Destinationen sollen im späteren Verlauf Cuenca, Esmeraldas und Loja gehören. 

Ende April 2021 wird bekannt, dass Ecuatoriana eine Entscheidung zugunsten der Boeing 717 und Q400 getroffen hat. 

Auszug aus einer Pressemitteilung von Ecuatoriana am 25.04.2021:

"Finally, we want to mention that after careful planning, research, and analysis, Ecuatoriana Airlines has decided to also opt for the Boeing 717-200 aircraft for its second phase of operations. The 717-200 is a twin-engine jet with a capacity for 115 passengers configured on three classes of service, and thanks to its operational performance, it fits perfectly with the geography of Ecuador and the region. Additionally, we will operate with the Dash 8-Q400 turboprop domestically and also on some cross-border flights. The Dash 8-Q400 has a capacity of up to 78 passengers in a configuration of two classes of service, being ideal for domestic short-haul flights of less than 1.5 hours in duration, and its low operating costs will allow us to transfer these savings to our passengers."

Die Entscheidung zugunsten der Boeing 717 darf - abgesehen von involvierten Kreisen - sicherlich als überraschend bewertet werden. Die Boeing 717 wird - Stand Mai 2021 - nur noch bei Delta Air Lines, Hawaiian Air und QantasLink eingesetzt und diese Unternehmen planen unabhängig voneinander die Ausmusterung dieses Flugzeugtyps. 

Graphische Darstellung von Boeing 717 der Ecuatoriana/Grafik: Ecuatoriana

Am 29.04.2021 wurde offensichtlich das Farbschema der neuen Ecuatoriana vorgestellt. Die drei Fokker 100-Grafiken zeigen jeweils eine alternative farbliche Gestaltung. Das stilisierte Logo soll einen Kolibri darstellen. 

Die Vorstellung der Unternehmensfarben und des Logos erfolgt hier auf Fokker 100 und nicht Boeing 717/Foto: Ecuatoriana Airlines

Über die geplante Flottenstärke und Herkunft ist mir bis dato nichts bekannt. Sollten bestehende Boeing 717-Betreiber keine Flugzeuge freistellen, könnte es sich um ex-Volotea Airlines Boeing 717 handeln.

Die in früheren Jahrzehnten aktive Ecuatoriana fiel u.a. durch ihre farbenfrohe Gestaltung ihrer Flugzeuge auf.

Die Aufnahme des Flugbetriebs ist ab Oktober 2021 geplant. In der ersten Phase sollen Q400 eingesetzt werden, in einer zweiten Phase sollen dann Boeing 717 eingeführt werden. 

Letzte Aktualisierung: 07.Mai 2021