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Lion Air (PT Lion Mentari Airlines)

IATA: JT * ICAO: LNI * Callsign: LION INTER

Lion Air MD90-30/Courtesy and Copyright: md80design
Lion Air MD90-30/Courtesy and Copyright: md80design

Ende 2004 wurde bekannt, dass Lion Air fünf MD-90 anmieten wird, die einst von Reno Air und dann von American Airlines eingesetzt wurden, aber seit 2001 eingemottet waren. Am 22.05.05 soll die erste MD-90 auf der Route Jakarta - Surabaya in den Liniendienst gestellt worden sein. Zum Einsatz kam unbestätigten Angaben nach die MD-90-PK-LIK und zu diesem Zeitpunkt trug das Flugzeug noch die Hybrid-Grundbemalung von American Airlines (weißer Rumpf mit blauen Fensterstreifen). Die relativ kleine Teilflotte von MD-90 ergänzte dann die MD-80-Flotte und wachsende Boeing 747-400-Flotte. Die MD-90 wurde (und wird?) sowohl auf Inland - wie auch auf internationalen Strecken der Lion Air eingesetzt.

Ergänzung für MD-80 und Boeing 737

--> Zum Hauptartikel: "Die MD-90-Flotte der Lion Air"

Lion Air ergänzte ihre Boeing 737-400-Flotte moderat um zwei Boeing 737-300, machte aber weltweit Schlagzeilen als Erstkunde und Erstbetreiber der Boeing 737-900ER, die in den nächsten Jahren höchst wahrscheinlich den Ersatz sämtlicher bestehender Flottenteile einleiten werden. Die fünf MD-90 konnten in dieser Phase notwendige Kapazitäten bieten und boten u.a. operationelle Vorteile im Einsatz mit den damals parallel eingesetzten MD-82 und MD-83.

Ausmusterung der MD-90?

Im April 2007 tauchen unbestätigte Meldungen auf, dass Lion Air ihre gesamte MD-90-Flotte aus dem Verkehr gezogen haben soll. Es gibt Fotografien, die mindestens eine MD-90 zeigen, die mehr oder weniger eingemottet ohne Triebwerke abgestellt ist. Über den Einsatz der MD-90 bei Lion Air habe ich sehr wenige Informationen. Über jede weitere Information wäre ich sehr dankbar. So ist mir nicht bekannt, in welcher Bestuhlungsvariante Lion Air ihre MD-90 einsetzt und das Streckenprofil ist mir auch nur wage bekannt. Es scheint so zu sein, dass die MD-90 primär nach Ostindonesien eingesetzt wird, aber auch nach Malaysia.

MD-90 verliert Triebwerksverkleidung

Eine MD-90 der Lion Air hat offensichtlich am 04.12.07 beim Abflug in Jakarta Teile ihrer Triebwerksverkleidung verloren. Ein 3 x 3 m großes Teil wurde zuerst einer Tragfläche eines Flugzeugs zugeordnet.

Zwei schwere Zwischenfälle

Am 23.02.2009 landete eine MD-90 der Lion Air mit einem defekten Bugfahrwerk auf dem Flughafen von Batam. Zwei Personen wurden verletzt. Nur wenige Wochen später ereignete sich am 09.03.2009 ein weiterer schwerer Zwischenfall. Die MD-90 (PK-LIL) der indonesischen Fluggesellschaft Lion Air rutschte auf dem Flughafen Jakarta bei der Landung während starker Regenfälle nach einem Linienflug (JT 793) aus Makassar (Ujung Pandang) von der Piste. 168 Personen sollen sich an Bord befunden haben. Nach ersten Meldungen konnten alle Insassen das Flugzeug unverletzt verlassen. Das Hauptfahrwerk wurde bei dem Manöver beschädigt. Der Flughafen Jakarta musste nach dem Zwischenfall für 8 Stunden geschlossen werden. Die MD-90 wurde mittlerweile als Totalschaden abgeschrieben.

MD-90-Flotte gegroundet

Die indonesische Luftfahrtbehörde ordnete nach dem der Bruchlandung die sofortige "temporäre Stillegung der MD-90-Flotte" ab 11.03.09 an. Lion Air folgte dieser Anordnung und die noch offiziell flugfähigen MD-90 wurde sofort aus dem Flugbetrieb gezogen. Lion Air geben den finanziellen Schaden mit "89250 $" an, aber Lion Air "erhält am 17. und am 25.03 jeweils eine weitere Boeing 737-900ER" (als Ersatz der MD-90). Offiziell möchte man die Unglücksursache feststellen und die "Behandlung" (seitens der Lion Air) der MD-90 untersuchen. Auch werde "die (intensive?) tägliche Nutzung der MD" untersucht und die Gesamtbegutachtung werde "drei bis vier Tage dauern".

Ausmusterung der MD-82 vorgezogen, MD-90 sollen bis 2012 bleiben

Lion Air werden sich noch 2010 von ihrer letzten MD-82 trennen. Gleichzeitig wurde bekannt, dass die MD-90-Teilflotte etwas länger als geplant im Einsatz bleiben sollen, da "Verträge für diese Flugzeuge noch bis 2012 laufen". Diese Meldung wurde im Zusammenhang der zukünftigen Flottenplanung der Lion Air/Wings Air bekannt. Wings Air werden aktuell zur Verfügung stehenden Informationen vorerst weiterhin eine MD-80-Teilflotte einsetzen, die von Lion Air transferiert wurde. Lion Air waren der mit Abstand wichtigste Betreiber der MD-80 in Indonesien.

Weiterhin im Einsatz

Auch im Herbst 2010 werden offiziell noch zwei bis drei MD-90 eingesetzt. Diese Flugzeuge werden nach Angaben von Lion Air mit jeweils 161 Sitzplätzen (8 Business Class/153 Economy Class) eingesetzt. Über den Zustand von zwei weiteren MD-90 ist mir nichts bekannt. Im Internet zu sehende Fotos zeigen aber diese betreffenden Flugzeuge in einem zunehmend verwahrlosten und durch Witterungseinflüsse beeinträchtigten Zustand.

Offiziell noch drei MD-90 im Einsatz

Drei MD-90 werden auch im Februar 2012 weiterhin eingesetzt. Die Ausmusterung ist aber nur noch eine Frage der Zeit. Weiterhin sind zwei MD-90 abgestellt.

MD-90 offenbar ausgemustert

Eine aktuelle – bislang nicht offiziell bestätigte – Meldung besagt, dass Lion Air ihre letzte MD-90 am oder um den 21. April 2012 aus dem aktiven Flugbetrieb gezogen hat.

Kabinenplan:?

Safetycard:

Fotos:

Lion air MD-90

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