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Die Frachträume einer MD-80 dienen der Aufnahme des Passagiergepäcks und Fracht. Drei Frachttüren stehen für die Frachträume einer MD-80 zur Verfügung. Die Frachtluken öffnen sich nach innen. Das Frachtraumvolumen wurde und wird insgesamt als hinreichend dargestellt. Es gilt aber als gesichert, dass auf Flügen mit sehr viel aufgegebenem Gepäck das korrekte Verstauen eine Herausforderung darstellen kann.
Der Frachträume bieten eine Höhe von 100 cm, sind also eher niedrig und lang gezogen. Die Kapazität hat sich aber allgemein als wie eingangs erwähnt als völlig ausreichend für das Einsatzprofil der MD-80 im Linien- und Charterverkehr bewährt. Kapazitätsprobleme bei Charterflügen betreffen nicht nur die MD-80, sondern jedes Flugzeug dieser Kategorie. Der vordere Frachtraum wird klimatisiert, der mittlere und hintere Frachtraum ist ebenfalls druckbelüftet, wird aber durch verbrauchte Luft der Kabine versorgt. Ventile sorgen dafür, daß sich keine Druckdifferenz zwischen Kabine und Frachtraum aufbauen kann. Die Druckbelüftung der Frachträume dient primär der strukturellen Sicherheit, da es gefährlich wäre, wenn die Passagierkabine druckbelüftet wäre und die Frachträume nicht. Die Spannungen im Bereich des Kabinenbodens bzw. Decke der Frachträume wäre zu groß. Hauptfokus ist, dass sich der Druck der Druckkabine gleichmäßig auf den ganzen ovalen Rumpfquerschnitt verteilt.
--> Zum Hauptartikel: "Haustiere an Bord der MD-80-Serie"
Der vordere Frachtraum wir dklimatisiert und eignet sich deshalb auch für die Unterbringung von Transportboxen für mitreisende Haustiere, zumeist Hunde.
Bei der MD-87 sind die vordere und mittlere Frachttür identisch mit den anderen Mitgliedern der MD-80-Familie. Die hintere Frachtluke ist dagegen etwas kleiner und hat die Abmessungen: 91,4 x 127,0 cm
= 35,48 m³
= 28,68 m³
Optionale Zusatztanks führen zu einer signifikanten Reduzierung des Frachtraumvolumens!
= 26,56 m³
= 19,71 m³
Optionale Zusatztanks führen zu einer signifikanten Reduzierung des Frachtraumvolumens!