Im November 2005 überraschte das Auftauchen von zwei MD-83 im Farbkleid der Turkish Airlines. Diese für ca. ein halbes Jahr angemieteten Flugzeuge wurde nach mehrheitlichen Informationen angemietet, da dieser Flugzeugtyp als einziges Muster in ihrer Kategorie zum türkischen Flughafen Gaziantep eingesetzt werden konnte, da zu diesem Zeitpunkt die dortige Start- und Landebahn renoviert und geschlossen war und hier der Rollweg temporär als Piste diente und hier der Belag nicht für das „Landegewicht einer Boeing 737-800 oder Airbus A320“ geeignet war. 

Zum Hauptartikel: "Die ehemalige MD-83-Flotte von Turkish Airlines"

So kamen beide MD-83 höchst wahrscheinlich primär auf Flügen zwischen Istanbul und Gaziantep zum Einsatz. Ein zusätzlicher operationelle Engpass für die Bedienung solcher Flughäfen ergab sich aufgrund der Tatsache, dass Turkish Airlines ihre Avro RJ70/100-Flotte ausmusterte und sich möglicherweise im Verbindung mit der erwarteten Lieferung weiterer Flugzeuge von Airbus und Boeing kapazitätsseitige Defizite ergaben.

Nach Wiedereröffnung der erneuerten Piste konnten beide MD-83 sehr zügig retourniert und die Flüge mit Airbus A320 und Boeing 737-800 durchgeführt werden.

Während der kurzen Einsatzzeit wurde massive Negativkritik an dem Einsatz dieser beiden MD-83 laut. Die türkische Presse bemängelte die technische Unzuverlässigkeit dieser Flugzeuge, möglicherweise auch mögliche Probleme bei dem Vermieter World Focus Airlines und diverse Zwischenfälle, u.a. ein Druckabfall während eines Fluges.

Rückblickend war der Einsatz sehr kurz, ruhmlos, sehr negativ behaftet und wurde fotografisch vergleichsweise wenig festgehalten, obwohl es objektiv eine Besonderheit war, dass zwei MD-80 im Farbkleid und dem attraktiven Logo der Turkish Airlines unterwegs waren.