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Folgende Auflistung berücksichtigt sieben MD-80, die mit Scanair direkt in Verbindung gebracht werden können. Die Recherchen gestalteten sich als schwer, da Scanair zu den Unternehmen gehörte, die sehr stark auf saisonalen Bedarf reagierten und zusätzliche Flugzeuge je nach Bedarf anmieteten oder vermieteten. Alle Angaben sind ohne Gewähr!

Auf der unteren, eingebundenen Aufnahme kann man eine McDonnell Douglas MD-83 der Scanair während der Abfertigung in Griechenland bestaunen, während im Hintergrund eine DC-10 der Scanair auf dem Vorfeld steht. Man beachte u.a die geöffnete Hecktreppe und Frachtraumluken der MD-83, sowie die geöffnete Servicetür im vorderen Bereich der besagten MD-80 für das Ent- und Beladen von Catering.

Scanair versah ihre Flugzeuge mit dem Zusatz "Sun Jet", möglicherweise als unterstreichende Maßnahme für einen sonnigen Urlaub. Unabhängig davon erhielten die MD-80 individuelle Taufnamen.

Sehr lange waren bei Scanair Douglas DC-8 verschiedener Untervarianten im Einsatz. Die meisten, wenn nicht sogar alle DC-8 stammten aus Beständen der SAS und wurden bis Ende der 1980er/Anfang der 1990er eingesetzt. Auch bei Scanair konnten die DC-8 ihre formschöne Erscheinung gut ins Licht setzen. Am 29. April 1989 wurde der letzte kommerzielle Einsatz einer DC-8 bei Scanair durchgeführt.

Das sehr einfache Farbschema orientierte sich stark vereinfacht an der Unternehmensidentität der SAS. Die Verwendung einer Sonnenscheibe als Logo sollte den Urlaubscharakter unterstützen, die Farbauswahl bei der "Bauchbinde" wurde dem Sonnenlogo angepasst. Der Schriftzug "Scanair" verwendete die Schriftart von SAS ("Scandinavian").

Bis in die erste Hälfte der 1980er trugen die Scanair DC-8 die von SAS bekannte cheatline mit Wikinger-Symbolik. Auf der unteren Aufnahme sieht man eine DC-8-63 ("Super 63"), die auf ihrem Rumpf "Scandinavian" trägt und auf dem Leitwerk das Sonnenlogo.