MD-80.com - Onlinedienst für die MD-80, MD-90, Boeing 717 und DC-9
Norwegian (Norwegian Air Shuttle)
IATA: DY * ICAO: NAX * Callsign: NOR SHUTTLE
Durch die Übernahme von FlyNordic kamen bei Norwegian isngesamt fünf MD-82 und drei MD-83 zum Einsatz. Die gesamte MD-80-Flotte wurde 2009 ausgemustert.
Etablierung als Norwegian Air Shuttle (NAS)
Norwegian (exakter "Norwegian Air Shuttle"/NAS) wurden im Januar 1993 etabliert und führten im Auftrag der ebenfalls norwegischen Fluggesellschaft Braathens Zubringerflüge mit Fokker 50 durch. NAS übernahmen hierbei die bis dahin von "Busy Bee" übernommenen Dienste. Nachdem Busy Bee ihren Flugbetrieb einstellen musste, übernahm die NAS drei Fokker 50 und betrieb eine operationelle Basis in Bergen.
Nachdem Braathens im November 2001 von SAS übernommen wurde, planten NAS, einen Vertrag für Zubringerdienste für SAS durchzuführen. SAS erteilte diesem Wunsch eine Absage, da hier SAS Commuter und Widerøe bevorzugt wurden.
Etablierung als Niedrigpreisanbieter "Norwegian"
NAS kündigten deshalb im April 2002 die Etablierung eines Niedrigpreiskonzepts auf den am stärksten beflogenen Inlandsrouten Norwegens an. Mit Boeing 737-500 wurde der Flugbetrieb etabliert und in der Öffentlichkeit ab 01. September 2002 die Marke "Norwegian" verwendet. In den Folgejahren expandierten Norwegian durch Übernahme zusätzlicher Boeing 737-300/-500.
Übernahme von FlyNordic
--> Zum Hauptartikel "FlyNordic"
Am 24. April 2007 gaben Norwegian bekannt, 100% der Anteile der schwedischen Fluggesellschaft "FlyNordic" erworben zu haben. Die Flugbetriebslizenz von FlyNordic (und somit die Vorteile einer Fluggesellschaft innerhalb der EU) wurden beibehalten, da FlyNordic intern als "Norwegian Air Shuttle Sweden AB" weiterhin existiert und hier die Verkehrsrechte beibehalten werden können.
MD-80-Flotte ab April 2008 Teil der Norwegian
--> Zum Hauptartikel: "Die ehemalige Norwegian MD-82/-83-Flotte"
Durch die Übernahme von FlyNordic wurden Norwegian letzlich ein Nutzer der MD-80-Serie. Da Norwegian eine reine Boeing 737-Flotte einsetzen und zahlreiche Boeing 737NG bestellt wurden, galt eine Ausmusterung der übernommenen MD-80-Flotte als sehr sicher. Die gesamte MD-80-Flotte wurde offiziell ab 12. April 2008 der Norwegian unterstellt.
Trotz der Pläne eines zügigen Ersatzes, wurde die Mehrheit der MD-80 der Grundbemalung von Norwegian angepasst, wobei hierbei bei den MD-82/-83 auf das Aufbringen von skandinavischen Persönlichkeiten auf dem Leitwerk verzichtet und die Bugsektion nicht rot lackiert wurden. Es handelte sich somit um eine spezielle Form der "Hybridbemalung", eine gewisse farbliche Anpassung an die Flotte und den Markenauftritt von Norwegian.
Norwegian setzten anch der Ausmusterung der acht MD-80 eine reine Boeing 737-Flotte der Versionen 737-300 und 737-800 ein.
Kabinenplan: ?
Safetycard: ?
Typischer Abflug einer MD-80 aus Sicht eines Fluggastes, wunderbar gefilmt. Auffallend ist, dass diese MD-80 einen "rolling take-off" durchführt. Die hohe Steigrate ist eines der Möglichkeiten für die MD-80, möglichst schnell ihren erzeugten Lärmteppich zu verkleinern:
Anzeige:
Translation service
|
|||
|
|||
|
|
Awarded to quality aircraft information websites |
|
|
|
||
|
|||
Twitter:
Facebook:
ACTA:
Weitere Lesezeichen:
Wetter in Hamburg/Deutschland:
This website is published in German language.
Sämtliche Informationen auf MD-80.com sind wie immer ohne Gewähr. Dieser Internetauftritt ist für eine Bildschirmauflösung von 1024 x 768 optimiert.