Leal haben mindestens eine MD-87 (LV-BSC) in ihrem Portfolio. Dieses Flugzeug wurde zumeist für AeroChaco eingesetzt. Ab 04. Juni 2010 trägt die bisher einzige MD-87 nun das volle Farbkleid. Einige Quellen berichten, dass LEAL fünf MD-87 in ihrem Portfolio hätten und eine Expansion auf 25 Routen innerhalb von drei Jahren geplant ist.

Auch bei dieser Fluggesellschaft fällt es mir eher schwer, nachweisbare Informationen über den aktuellen Zustand zu erhalten. Es deuten diverse Hinweise darauf hin, dass eine irgendwie geartete Zusammenarbeit zwischen Leal und/oder Aerochaco/Andes bestehen könnte.

Gesichert existieren Fotos von einer MD-87 mit voller Bemalung (also mit Entenkopf-Logo auf dem Leitwerk).

Mit der zukünftigen LV-CIT wurde anscheinend am 24. Dezember 2010 eine MD-83 übernommen. Mittlerweile wird diese mD-83 seit ca. Mitte 2011 mit Entenkopf-Logo eingesetzt.

Leal Lineas Aéreas stehen Ende November 2011 vor der Übernahme einer zweiten MD-83. 

Laut ch-aviation.ch hat die argentinische Leal Lineas Aéreas ihren Charterbetrieb Anfang März 2013 eingestellt. Das Unternehmen setzte zwei MD-83 und eine MD-87 für die ebenfalls in Argentinien beheimatete “Flying America” ein.

Wer kann einen Sitzplan beitragen?

Wer kann mit einer gescannte Safetycard beitragen?