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1997 wurde als "Eurowings Flug GmbH" eine separate Gesellschaft von der "Eurowings Luftverkehrs AG" etabliert. Mit 142-sitzigen Airbus A319 wurden u.a. Charterflüge umgesetzt, während die Flugzeuge das Farbkleid der Eurowings trugen. Eurowings - selber das Ergebnis der Zusammenlegung von NFD und RFG - waren zu diesem Zeitpunkt eine großer deutscher Anbieter von Regionalverbindungen, die zumeist mit ATR-Turboprops und BAe 146 umgesetzt wurden. Zeitweise waren Eurowings der größte ATR-Betreiber in Europa.
Mittlerweile operieren Eurowings in den Farbkleid von Lufthansa Regional und ausschließlich mit 86-sitzigen CRJ900 und haben ihren Hauptsitz von Dortmund nach Düsseldorf verlegt.
Ab 2002 wurde der Flugbetrieb der A319 von Eurowings der germanwings unterstellt und die "Eurowings Flug GmbH" in "Germanwings GmbH" umbenannt. In den Folgejahren bauten germanwings ihren Flugbetrieb primär mit Airbus A319 und A320 auf und aus. Im Winter 2004/05 setzten germanwings zusätzlich zwei Boeing 717 der AeBal ein. Das Geschäftskonzept der germanwings darf als "Niedrigpreisanbieter" eingestuft werden. Ende Oktober 2011 werden mehrheitlichen Angaben nach 30 Airbus A319 betrieben, die über jeweils 150 Sitzplätze verfügen. Zusätzlich sind acht A319 bestellt.
--> Zum Hauptartikel: "Übersicht der ehemals angemieteten MD-80 bei germanwings"
Sehr wahrscheinlich zur Abdeckung von Unterkapazitäten griffen germanwings mehrfach auf MD-80 der Nordic Leisure zurück. Diese Flugzeuge wurden von inklusive Besatzungen und operationeller Betreuung von Nordic Leisure gestellt und höchst wahrscheinlich in Köln/Bonn stationiert. Das Einsatzspektrum umfasste Kurz- und Mittelstrecken. Auf den betroffenen Flügen war in den Kabinen jeweils ein Repräsentant von germanwings mit an Bord.
Wer kann sachdienliche Zusatzinformationen über den damaligen Einsatz von MD-80-Gerät bei germanwings für diese Seite zusteuern? Vielen Dank für jede Hilfe!