Mitte Oktober 2013 wird gemeldet, dass die 1997 als "ExpoAir" etablierte Fluggesellschaft FitsAir zwei Umrüstsätze bei Aeronautical Engineers für MD-82-Frachter bestellt haben. Beide Flugzeuge stammen aus Beständen der Alitalia. Die erste MD-82 wird in Kürze zu einem Frachter in Miami/USA umgerüstet.

FitsAir betätigt sich primär im Frachtgeschäft und setzte in der Anfangszeit Antonov An-8-Frachter ein. Ab 2001 wurden anscheinend auch Passagierflüge angeboten, wobei hier Ilyushin Il-18 und Antonov An-26 zum Einsatz kamen.

2005 wurden Genehmigungen zur Durchführung von internationalen Passagierflügen beantragt. Geplant war die Umsetzung von Flügen mit Airbus A320 und A340. In der Zwischenzeit ergänzte man die Flotte um drei Fokker F27. Der Transport von Passagieren wurde aber zwischenzeitlich gänzlich eingestellt.

Ab 2006 kam der erste Douglas DC-8-Frachter zum Einsatz und sechs Jahre später wurde die Wiederaufnahme von Passagierflügen mit einer brandneuen 12-sitzigen Cessna 208 Caravan initiiert. 

Den wenigen zur Verfügung stehenden Informationen nach, sollen die beiden MD-82F den Douglas DC-8-Frachter ersetzen.

Folgende Flotte wird im Herbst 2013 angegeben:

FitsAir nahmen mittlerweile ihren ersten MD-80-Frachter in Betrieb. Folgende Aufnahme zeigt eine zum Frachter umgerüstete MD-82:

Ein von FitsAir ins Internet gestellt Video wirbt damit, dass durch einen aufklappbaren Heckzugang (wahrscheinlich identisch in den Abmessungen wie der abwerfbare Heckkonus, Höhe 1,8 m, Breite 0,51 m) bis knapp über 27 m lange Fracht (wie zum Beispiel Rohre für Öl-Pipelines) in ihre MD-82 verladen und transportiert werden kann:

Letzte Aktualisierung: 11. Januar 2015