Diese einst mit der Alitalia assoziierte italienische Fluglinie wurde 1989 etabliert, nahm am 25. Februar 1990 ihren Flugbetrieb mit Douglas DC-9 auf und baute ab 1994 eine Flotte von fünf MD-83 auf. Diese ergänzten mindestens zwei DC-9-51, die ehemals bei der Inex Adria Airways (Adria Airways) im Einsatz standen. Ein Teil der MD-83 stammte aus Beständen der Airtours International. Jede MD-83 bot jeweils 165 Passagieren Platz. Einige MD-80 wurden und im Auftrag sowie den Farben von Alitalia eingesetzt. Das Unternehmen führte sehr oft im Auftrag anderer Unternehmen Flüge durch.
Anfang 2003 schien es so zu sein, dass alle MD-80 mittlerweile durch A320 ersetzt worden sind und die Bemalung der A320 wurden dem der Alitalia angepasst, wobei nur der Schriftzug „eurofly“ differenzierte. Aktuellen Meldungen (Sommer 2003) nach, sollten Alitalia ihre Aktienmehrheit an Eurofly an italienische Banken verkauft haben. Nun sollte Eurofly auch im Low-Cost-Geschäft und Linienverkehr positioniert werden. Dafür sollten kurzfristig vier MD-82 der Alitalia angemietet werden. Die A320 sollten demnach nur auf Charterstrecken zum Einsatz kommen, während die MD-80-Flotte wieder ausgebaut und ausschließlich "Billigflüge" durchführen sollte. Es gab Meldungen, dass Eurofly bis zu 12 MD-80 von Alitalia übernehmen wollten.
Im November 2004 scheint Eurofly zumindest sieben MD-82 von Alitalia übernommen zu haben. Diese Pläne wurden nicht weiter verfolgt und die MD-80 ausgemustert. Eurofly baute eine A320/330-Flotte auf und legte sich ein neues Farbschema zu. Ab 2005 beteiligten sich Meridiana an Eurofly mit fast 30%. Ende Februar 2010 wird die Fusion zwischen Eurofly und Meridiana bekannt und fortan operieren Meridiana als Meridiana Fly.