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CAAC (Civil Aviation Administration of China)
IATA: CA * ICAO: CCA * Callsign: ?
Die CAAC bestellte die McDonnell Douglas MD-80 als Ersatz der Hawker Siddely Trident sowie russischer Modelle und die Verbundenheit der MD-80 mit China wurde durch die Lizenzfertigung von 35 MD-80 noch untermauert. Die MD-80 der CAAC bestachen visuell durch ihren "militärischen Look", ähnlich dem damaligen Farbschema der Aeroflot.
MD-80-Flottenaufbau
--> Zum Hauptartikel: "Die ehemalige (SAIC) MD-80-Flotte von CAAC"
Die ersten zwei von fünf MD-82 wurden am 12.Dezember 1983 übernommen. Hierbei handelte es sich um Exemplare, die das Werk Long Beach verließen. Je eine MD-82 wurde von der Regionalabteilung Shanghai und Shenyang eingesetzt, den späteren Fluglinien China Eastern Airlines und China Northern Airlines. Eingesetzt wurden diese MD-82 u.a. auf Strecken nach Hong Kong und Nagasaki.
Lizenzbau der MD-80
--> Zum Hauptartikel: "SAIC MD-80"
Im April 1985 wurde ein Vertrag zwischen SAIC (Shanghai Aviation Industrial Corporation), CASC (China Aviation Supply Corporation) und McDonnell Douglas geschlossen. Es ging hierbei um den Lizenzbau der MD-80 in der VR China. Insgesamt sollten 25 MD-82 von SAIC gefertigt werden. Insgesamt wurden tatsächlich 30 MD-82 und fünf MD-83 hergestellt. Mit der Lizenzproduktion konnte die chinesische Luftfahrtindustrie weitreichende Erfahrung sammeln und Zugang zu westlichen Technologien nutzen.
China Eastern und China Northern erhalten die MD-82
Ab 1987 wurden die MD-82 an China Eastern Airlines und China Northern Airlines transferiert bzw. die Regionaldivisionen Shanghai und Shenyang wurden mit einer eigenen Identität versehen und die CAAC spielte fortan nur als "Dachverband" eine Rolle. In der ersten Hälfte der 2000er scheint es aber so zu sein, daß die chinesischen Fluggesellschaften sich wieder untereinander zusammenschließen. In den 1990er Jahren bauten Boeing und Airbus ihre Marktanteile in der VR China massiv aus und die MD-80 - obwohl seinerzeit populär beim fliegenden Publikum in China - spielt schon seit Jahren keine dominierende Rolle mehr.
Kabinenplan:
Safetycard:
Fotos:
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