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Dieser Artikel bietet eine Übersicht über die im 1. Quartal 1986 durchgeführten Alitalia-Linienflüge mit der MD-80 ("Super 80"). Die relativ wenigen Zielorte spiegeln einerseits die damals noch nicht so große Super 80-Flotte wider, andererseits wurden zahlreiche weitere Routen ausschließlich oder in Kombination mit der Douglas DC-9-32 bedient. Die MD-82-Flüge der ATI (Aero Trasporti Italiani) werden hier nicht aufgelistet. ATI führten in enger Zusammenarbeit mit Alitalia u.a. Inlandsflüge durch, die oft sogar exklusiv von ATI bedient wurden.

Alitalia befanden sich Mitte der 1980er in einer recht kurzen Phase des finanziellen und operationellen Aufschwungs. Die Flottenstruktur wurde durch Ausmusterung der Boeing 727-200 Adv. sowie Douglas DC-8-62 vereinfacht und durch Einführung der Airbus A300, Super 80 und Austausch der Boeing 747 durch modernere Versionen erheblich modernisiert.  Die seinerzeit hervorragende Wirtschaftlichkeit der Super 80 ermöglichte selbst unter eher schwierigen Umständen einen recht effizienten Flugbetrieb.

1986 waren zwangsläufig ausschließlich Super 80 mit rundem Heckkonus im Einsatz. Der platte "Schraubenzieherkonus" wurde erst mit der MD-87 Ende 1987 eingeführt und auch Standard für alle anderen Untervarianten der MD-80-Serie.

Auf dieser eingebundenen Aufnahme kann man stimmungsvoll eine MD-82 auf dem Flughafen Mailand-Linate bestaunen. Dieses Foto kann erst Ende der 1990er entstanden sein, da man im Hintergrund u.a. ganz links eine Airbus A319 der Alitalia sehen kann.

Mitte der 1980er dominierte bei Alitalia die Douglas DC-9-32 bei das Kurzstreckennetz. Wie bei vielen anderen Fluggesellschaften bewährte sich die DC-9 auch bei Alitalia über viele Jahre hinweg. Mit Lieferung von MD-82 wurde die DC-9-Flotte schrittweise reduziert, saisonal teilweise an ATI übertragen, verkauft und für festgelegte Zeiträume zurückgemietet und dadurch immer mehr von der MD-82 verdrängt. Mitte der 1990er Jahre standen nur noch wenige DC-9 im Einsatz und die MD-82 übernahm vielfach ehemalige DC-9-Routen, während auf Strecken mit hoher Nachfrage die 187-sitzige Airbus A321 die MD-82 ersetzte.

Letzte Aktualisierung: 01. Juli 2013