Zurück zum Hauptartikel "AirCal"

Folgende Auflistung bietet einen Überblick über acht McDonnell Douglas MD-80, die ehemals Bestandteil der Flotte von AirCal waren. Berücksichtigt werden sechs MD-82 und zwei MD-81. AirCal hielten ursprünglich weitere Lieferpositionen für zusätzliche McDonnell Douglas MD-80, die aber entweder gar nicht genutzt oder in zwei Fällen anderen Unternehmen zur Verfügung gestellt wurden, für die schon die Registrierungen N482AC und N483AC vorgesehen waren.

Alle Angaben sind wie immer ohne Gewähr!

Mit einer Kapazität von jeweils 150 Sitzplätzen waren die MD-80 die größten Modelle in der Flotte von AirCal. Diese Fluggesellschaft gehörte zu der Gruppe von Luftverkehrsunternehmen, die parallel und bewusst die Boeing 737-300 sowie MD-80 einsetzten.

Für AirCal und PSA war die British Aerospace BAe 146 die optimale Lösung für die Bedienung lärmsensitiver Flughäfen im Bundesstaat Kalifornien. Zusammen mit der Boeing 737-300 und MD-80 konnten AirCal seinerzeit sehr lärmarmes Fluggerät einsetzen.

AirCal setzten innerhalb ihrer großen Boeing 737-Flotte auch die eher seltene Version 737-100 ein.

Auf dieser stimmungsvollen Aufnahme kann man den Vorderrumpf einer Boeing 737-300 von AirCal und das Leitwerk einer MD-80 von PSA bestaunen. beide Flugzeugtypen waren in den 1980ern besonders in Kalifornien populär, da diese Muster die äußerst strengen Lärmschutzauflagen erheblich besser erfüllen konnten als zum Beispiel die DC-9 und Boeing 727.