Die mexikanische Fluggesellschaft Aerocancún - Aeronautica de Cancun arbeitete eng mit der spanischen Oasis International zusammen und wurde von der Oasis-Gruppe und mexikanischen Hoteliers ins Leben gerufen. Das junge Unternehmen entschied sich für die McDonnell Douglas MD-80 als Fluggerät - sicherlich auch aufgrund der Einsatzerfahrungen mit diesem Flugzeugtyp bei Oasis International.
--> Zum Hauptartikel: "Die ehemalige Aerocancún MD-83-Flotte"
Flottenhistorisch betrachtet kam eine sehr stark fluktuierende MD-83-Flotte zum Einsatz und die meisten Quellen geben insgesamt fünf verschiedene MD-80 an, die während der Existenz dieses Unternehmens eingesetzt wurden, wenngleich niemals gleichzeitig.
In Eigenregie werden der Aerocancún zumeist zwei MD-83 zugeordnet, die ab 30. Oktober 1989 und 22. November 1989 von GPA angemietet wurden.
Saisonale Schwankungen beim Bedarf wurden u.a. in Abstimmung mit der spanischen Oasis optimal kompensiert. So kamen immer wieder MD-83 entweder bei Aerocancún oder Oasis zum Einsatz. Im Interesse möglichst geringer Kosten wurde die farbliche Gestaltung stark dem der damals von Oasis verwendeten Version angepasst bzw. weiterhin das Oasis-Logo verwendet. Das Aerocancún-Logo war dagegen eine abweichende Version des Oasis-Logos. Recht zügig wurde selbst zu Marketingzwecken einzig das Oasis-Logo verwendet.
Die Fluggesellschaft bot Charterflüge nach Cancun von diversen US-Flughäfen an. Zu den Abflugorten in den USA gehörten Baltimore, Chicago, Denver, Houston, New York and Los Angeles, aber auch Calgary und Edmonton in Kanada. Die MD-83 wurden später u.a durch Airbus A300-600R und Airbus A310-300 ergänzt. Bis 1994 bot dieses Unternehmen auch Flüge nach Europa ein, musste diese Dienste aber aufgrund fehlender Nachfrage einstellen. Ab 1994/95 konzentrierte sich der Flugbetrieb eher auf latein-/südamerikanische Märkte. Der Kollaps der Oasis-Gruppe führte 1996 ebenfalls zur Einstellung von Aerocancun.