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McDonnell Douglas MD-88
Die Designation "MD-88" ist eine eigens auf Wunsch der Delta Air Lines eingeführte Typenklassifizierung für eine technisch leicht aufgewertete Version der MD-82. Die MD-88 konnte nur relativ wenige Neukunden generieren - in Europa zum Beispiel nur zwei Unternehmen. Die Delta Air Lines wurden mit 120 MD-88 der mit Abstand wichtigste Nuzer dieser Variante. Die MD-88 wurde als einziges Muster der MD-80-Serie tatsächlich als "MD-88" zertifiziert und nicht als DC-9-Variante. Die jüngsten MD-88 wurden Mitte 1997 an die türkische Onur Air ausgeliefert, während die spanische Aviaco mit 13 Flugzeugen einst die größte Flotte ab Werk übernahm.
Zum Artikel: "Airbus A320 versus MD88"
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Verschiedener können die offiziellen Ansichten kaum sein: Während American Airlines ihre einst sehr geschätzten MD-80 so schnell wie möglich ausmustern möchten, äußern sich Delta konträr sehr positiv über ihre große MD-88-Flotte. Letztere Haltung hat aber Seltenheitswert und spiegelt u.a. eine andere Geschäftspolitik wider. Selbst mit modernsten Flugzeugen hätten American Airlines ein grundsätzliches Kostenproblem.
