Zurück zum Überblick der "MD-80-Serie"

Die MD-83 wurde oft als das "Spitzenmodell" innerhalb der MD-80-Serie bezeichnet. Diese Unterversion konnte durch teilweise erhebliche Steigerungen bei der Leistungsfähigkeit im Flugbetrieb erzielen. Die für damalige Maßstäbe recht hohe Reichweite bei voller Nutzlast erweckte nicht nur bei Liniengesellschaften Interesse, sondern auch einer sehr hohen Popularität bei Chartergesellschaften. Die MD-83 ermöglichte beispielsweise Nonstopflüge ab Nordeuropa zu den Kanaren. Die MD-83 ergänzte andererseits vielfach bestehende MD-80-Flotten bei bekannten Fluggesellschaften.

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Finnair setzten als erste europäische Fluggesellschaft die McDonnell Douglas MD-83 ein. Bis Mitte der 1990er waren fünf MD-83 Bestandteil der aus damals 17 MD-80 bestehenden Teilflotte.

Airtours International setzten zwischen 1991 und 1996 die MD-83 ein. Der überaus professionelle Flugbetrieb ermöglichte Airtours sehr schnell einen hervoragenden Ruf in der britischen Touristikbranche.

Eine McDonnell Douglas MD-83 im unverwechselbaren Farbkleid der Korean Air. Drei 160-sitzige MD-83 wurden erst im Frühjahr 1996 fabrikneu an Korean Air geliefert und ergänzten 164-sitzige MD-82. Die Formschönheit der MD-80-Serie wird auch auf dieser Aufnahme deutlich. Sehr oft wirkt die knapp über 45 m lange MD-80 kleiner als erwartet.

MD-81 / MD-82 / MD-83 / MD-87 / MD-88

Das folgende Video zeigt das Boarding einer MD-83 der erfolgreichen US-Gesellschaft Allegiant Air über die Hecktreppe. Man beachte die schöne Kabine mit Original-MD-Gepäckfächern und MD-Kabinenwänden = typische MD-80-Atmosphäre! Das zusätzlich hörbare APU-Geräusch und die Hinweise der Flugbegleiterin untermalen diese Stimmung.