In der zweiten Hälfte der 1980er gab es Bestrebungen und Flugtestversuche mit einer umgerüsteten MD-80 mit neuartigem Propfan-Heckantrieb. Sämtliche Entwicklungen wurden bis Ende der 1980er eingestellt und die Entwicklung auf die MD-90 mit IAE V2500-Antrieb konzentriert. Die MD-88 der Delta Air Lines wurden von Anfang an leicht modifiziert für eine mögliche Umrüstung auf Propfan-Antrieb ausgeliefert.
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