Zurück zur Chronologie der MD-80

Das Jahr 2012 neigt sich dem Ende zu – Zeit für meinen Onlinedienst MD-80.com, einen Rückblick zu bieten.

2012 wird als ein ereignisreiches Jahr mit höchst überraschenden Entwicklungen, neuen Betreibern, einer recht hohen Anzahl von Ausmusterungen bei langjährigen Nutzern und den Absturz einer MD-80 in die Geschichte der berücksichtigten Typenreihe eingehen. Auch bedeutete dieses Jahr das Ende diverser Unternehmen. Auf den folgenden Seiten werden alle Meldungen gelistet, die 2012 auf MD-80.com berücksichtigt wurden. Zusätzlich sind auch alle in diesem Jahr erfolgten Ergänzungen meines Onlinedienstes noch einmal aufgelistet. Insgesamt konnte ich MD-80.com in diesem Jahr um ca. 870 zusätzliche Seiten erweitern.

Knapp über 600 MD-80 können Ende Dezember 2012 mit knapp unter 90 Unternehmen in Zusammenhang gebracht werden. 77 MD-90 sind aktiv im Einsatz, verteilt auf fünf Unternehmen. 144 Boeing 717 stehen bei acht Unternehmen im Einsatz.

Ab 2012 setzen American Airlines erstmals wieder unter 200 MD-80 aktiv ein. Eine weitere - möglicherweise auch zügigere - Reduzierung gilt als wahrscheinlich.

Die größte Überraschung ist sicherlich die Entscheidung von Delta Air Lines, ab 2013 schrittweise die gesamte Boeing 717-Flotte von AirTran zu übernehmen. 88 Flugzeuge werden übernommen und sollen fortan die MD-88/-90-Flotte ergänzen.

Mit Volotea Airlines gesellt sich ab April 2012 wieder ein zweiter Nutzer der Boeing 717 in Europa. Wahrscheinlich erscheint ein Ausbau auf 20 Flugzeuge.

Eine Auswahl von Unternehmen, die 2012 ihren Betrieb einstellen mussten:

GMG Airlines:

Spanair:

Courtesy: Alexander Portas

1time:

Eine Auswahl von Ausmusterungen der MD-80 und MD-90...

Aerolineas Argentinas & Austral:

Alitalia:

Lion Air:

Saudi Arabian Airlines:

Wings Abadi Air: